Toulon 2013 Voiles de légende, Tallships race

A la fin du mois de Septembre 2013, Toulon a accueilli cette course du 27 au 30. Le rassemblement, dans le grand port varois, s'appelait Voiles de Légende.

  Les voiliers sont arrivés de Barcelone, pour ensuite repartir le lundi vers La Spezia. Une magnifique parade a mené les voiliers jusqu'à l'est de l'île de Porquerolles, avant qu'ils prennent le départ officiel pour La Spezia, en Italie. Le Belem ouvrait le défié et avait établi presque toutes ses voiles. 

Le trois-mâts barque Belem précède Pogoria

   12 navires de classe A, parmi les plus grands voiliers du monde, ainsi que plus de 20 voiliers plus petits, ont participé à cette course légendaire qui a le plus souvent lieu dans les mers septentrionales (mer du Nord, Baltique) ; parfois en Atlantique et en Méditerranée. Une étape avait d'ailleurs eu lieu à Toulon, en 2007 ; c'était alors en juillet et la foule avait été gigantesque.  
  Quelques ports français  ont déjà accueilli ce type d'évènement maritime exceptionnel, on peut citer Saint-Malo (1994, 1999, 2006, 2012), Cherbourg (2005), Brest (1958, 2002)  et Bordeaux (1990). Le port girondin était à nouveau candidat en 2016, mais a apparemment été refusé. Il est possible que nous ayons oublié des escales et nous vous prions de nous en excuser ; bien sûr, nous les rajouterons si vous nous les signalez .

  Parmi les navires de classe A, il faut malheureusement souligner l'absence d'un des bateaux qui étaient inscrits : le brick Astrid, resté échoué sur des rochers près de Kinsale en Irlande pendant 2 mois, cet été (sans faire de victimes heureusement). Seuls les mâts et une partie du pont dépassaient de la surface. On a cru un moment, lorsque le beau navire a été tiré de sa fâcheuse position et au sec, qu'il pourrait être réparé mais l'inventaire des dégâts sur la coque, cabossée et déchirée, était tel qu'il a fallu se résigner à le détruire..

    Par contre, un nouveau bateau s'était inscrit : le trois-mâts goélette bulgare Royal Helena. 
Ce navire, construit en 2009 à Varna en Bulgarie, ressemble fortement à Kaliakra, autre voilier-école bulgare construit en Pologne. On pourra d'ailleurs chercher les ressemblances (ou les différences...) avec  les voiliers de la série de trois-mâts goélettes construits en Pologne puisque Pogoria sera présent.

  Parmi les autres grands voiliers inscrits dans la classe A, l'organisation (voir son site) annonçait :
    Alexander Von Humboldt II (trois-mâts barque allemand, de Bremen)

Alexander Von Humboldt, 2ème grand voilier du nom, de la STA allemande

    Amerigo Vespucci   (trois-mâts carré de la marine miltaire italienne)

Amerigo Vespucci

     Belem (trois-mâts barque français, de Nantes)

le Belem au départ de la parade

    Cervantes Saavedra (trois-mâts goélette espagnol), finalement absent
    Gulden Leeuw  (trois-mâts goélette néerlandais)

Gulden Leeuw

    Kruzenshtern (quatre-mâts barque russe, de Kaliningrad)

Le Kruzenshtern, vu de 3/4 arrière

    Mir  (trois-mâts carré russe, de St Petersbourg)

Mir, un des grands voiliers-école russes

    Pogoria  (trois-mâts goélette polonais)

le trois-mâts goélette polonais Pogoria

    Royal Helena  (trois-mâts goélette bulgare)

Royal Helena à droite, au 1er plan (Pogoria est au loin, à gauche)

    
Santa Eulalia (goélette à trois mâts, espagnole, de Barcelona)

   Santa Maria Manuela  (goélette à quatre mâts, portugaise, d'Aveiro)

    

    3 voiliers étaient annoncés sur le site de la sail training association,  mais pas sur celui de "Toulon, voiles de légende" :
  Nave Italia (brick-goélette de La Spezia, naguère connu sous le nom de Swan Fan Makkum)
 La Grace (brick tchèque, victime d'un échouement sur la côte espagnole, près de Marbella le 26 octobre 2012).. Celui-ci est effectivement présent, mais le grand voilier italien n'est pas là ni Palinuro (trois-mâts goélette de la marine militaire italienne), dont la présence avait été  été annoncée. Il y avait donc 11 grands voiliers de classe A, mais certains ont participé seulement à la première étape, d'autres à la seconde. Cependant, ceux qui ne courent que Toulon-La Spezia étaient bien obligés de venir à Toulon, tandis que certains des participants à Barcelone-Toulon étaient à la parade du lundi (c'est le cas de La Recouvrance, en classe B, qui embarquait des passagers).

   En classe B, on a remarqué :
Un brick tchèque,  La Grace

La Grace, seul grand voilier d'un pays sans façade maritime

 

6 belles goélettes à gréement à corne :
   La Recouvrance (goélette française à huniers, de Brest)

La Recouvrance, l'emblème navigant de Brest

    Ciutat  Badalona (goélette espagnole, de Badalona)

Ciudad de Badalona

   Far Barcelona (goélette espagnole, de Barcelona)

Far Barcelona, l'emblème navigant de la capitale catalane

   Johanna Lucretia (goélette britannique, de Newquay)

Johanna Lucretia

     Pandora (goélette à hunier italienne, construite il y a 20 ans en Russie sous le nom d'Anna ; sister-ship de Sting, Sadko, etc)

L'étrave de la goélette italienne Pandora

   Sadko (goélette espagnole), sister-ship de Pandora 

La goélette espagnole Sadko, construite en Russie

    Atyla (goélette  à hunier espagnole) 

Atyla, (ex Cantabria Infinita)

 Bodrum (goélette turque)

  

La goélette turque Bodrum est l'emblème navigant du port du même nom

 

et également 2 voiliers à gréement "moderne" :  

    Adornate (goélette  à voile d'étai, roumaine)

Ador,nate, de Constanta

       Dame des Tropiques (goélette  à voiles bermudiennes, française)

Dans la classe C étaient présents 2 voiliers à gréement à corne :
    Hoedic (dundée français, ancien thonier lorientais, du Lavandou)

le Dundée Hoedic

      JLD'A  (ketch français, ancien thonier concarnois, de Toulon)

le ketch JLD'A

La classe comprenait aussi  4 ketchs à voiles bermudiennes.

Enfin, la classe D  comprenait une douzaine de yachts modernes de taille respectable.

    La foule était considérable ; l'organisation a annoncé plus d'un million de visiteurs et le samedi après-midi il était difficile de se déplacer sur les quais et aux environs ; il est vrai que la longueur de quais est beaucoup plus restreinte qu'à Brest ou à Rouen...
      
Ci-dessous, quelques photos de cet évènement.